油分離器安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間，對于潤滑油與工質互溶性較差的系統而言，油分離器顯得更為重要。那么卡士妥油分離器的作用是什么呢？

首先我們來簡單了解一下油分離器的工作原理：壓縮機出來的高壓氣體（氣態工質和潤滑油），進入油分離器后，進入油分離器的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁流下。工質氣體經多空擋板由中心的管子引出油分離器。分離出的潤滑油，集中于油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。

在蒸汽壓縮式制冷系統中，經壓縮后的氨蒸汽(或氟利昂蒸汽)，是處于高壓高溫的過熱狀態。由于它排出時的流速快、溫度高。汽缸壁上的部份潤滑油，由于受高溫的作用難免成油蒸汽及油滴微粒與制冷劑蒸汽一同排出。且排汽溫度越高、流速越快，則排出的潤滑油越多。

在制冷系統、壓縮機運行中，壓縮機內的制冷劑、潤滑油，被蒸汽成混合物，離開壓縮機，使壓縮機內的潤滑油減少；在卡士妥油分離器的作用下，確保潤滑油返回到壓縮機的儲油槽中，防止壓縮機由于潤滑油的缺乏而引起故障，延長壓縮機的所有壽命。

通過以上的分析我們知道卡士妥油分離器的作用就是通過分離，改善了冷凝器和蒸發器中的傳熱效果。