油分離器安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間，油霧分離出來后通過閥或者毛細管回到壓縮機，通過分離，改善了冷凝器和蒸發器中的傳熱效果，對于潤滑油與工質互溶性較差的系統而言，油分離器顯得更為重要。 那么卡士妥油分離器工作原理是什么呢？

大家都知道，氣流所能帶動的液體微粒的尺寸是與氣流的速度有關。若把氣流垂直向上運動產生的升力與微粒的重量相平衡時的氣流速度稱為平衡速度，并用符號ω表示。則顯然當氣流速度等于平衡速度時，則微粒在氣流中保持不動；如果氣流速度大于平衡速度時則將微粒帶走；而當氣流速度小于平衡速度，微粒就會跌落下來，從而使油滴微粒制冷劑氣流中分離出來。

卡士妥油分離器工作原理主要就是利用潤滑油和制冷劑蒸氣的密度不同；以及通道截面突然擴大，氣流速度驟降(油分離器的筒徑比高壓排氣管的管徑大3～15倍，使進入油分離器后蒸氣的流速從原先的10～25m/s下降至0.8～1m/s)； 同時改變流向，使密度較大的潤滑油分離出來沉積在油分離器的底部。或利用離心力將油滴甩出去，或采用氨液洗滌，或用水進行冷卻降低汽體溫度，使油蒸汽凝結成油滴，或設置過濾層等措施來增強油的分離效果。

卡士妥油分離器的在有些制冷系統不允許有油或者系統設計的可能會回油不好的情況下，把油和氣分離開來，減小了對壓縮機的損壞，并且油可以直接回到壓縮機，從而保證了系統的正常運行。